2012: Wenn schon die lange Seereise, dann aber auch das volle Programm: Island ist als Reiseziel für Motorradfahrer in Europa sehr exotisch. Vom Verlauf her ist diese Reise ähnlich wie 12-tägige Tour "Island kompakt". Zusätzlich besucht Ihr die Westfjorde, die bei der kürzeren Tour ausgelassen werden. Achtung: Längere Schotter-Passage Richtung Westfjorde. Außerdem gibt es Ruhetage für eigene Unternehmungen - oder Abstecher in die Wildnis des Inlandes.

Die prickelnde Hauptstadt Reykjavik, die großen Wasserfälle und natürlich die pulsierenden Geysire machen Island zu einem beeindruckenden Reiseziel.

Achtung! Für Abstecher ins Landesinnere sind Stollenreifen und Offroad-Erfahrung nötig. Während die Ringstraße auch mit Straßenmaschinen gut befahrbar ist, sind die Pisten im Landesinneren Enduro-Revier. Furten durch Flüsse können vorkommen!

Tipp: Die Ringstraße kann bei normalen Witterungsverhältnissen mit jedem Tourenmotorrad und Straßenbereifung befahren werden. Anders sieht es aus, wenn die Schotterpisten ins Inland hinein benutzt werden: Diese Strecken sind für Straßenmaschinen kaum geeignet, auch für (Reise-) Enduros empfehlen wir Stollenreifen wie z.B. Conti TKC 80 oder Metzler Karoo. Auf den Inlandspisten gibt es Furten, deren Durchfahren viel Erfahrung und Fahrkönnen verlangt. Diese Strecken sind nicht in unserer Tourenplanung enthalten. Unabhängig davon müssen die Motorräder sehr gut vorbereitet sein, denn (Marken-) Werkstätten sind auf Island allenfalls in Reykjavik zu finden. Bei Pannen ist es ausgesprochen hilfreich, wenn Ihr Euch selbst helfen könnt.